소개 · 기준값 출처 · 운영 정보
마지막 업데이트 2026-06-20 · 본 페이지는 도구의 신뢰성(E-E-A-T) 정보를 담습니다.
이 도구는 무엇인가요
「중고차 실소유비용(TCO) 계산기」는 차종(국산·수입), 연료(가솔린·디젤·하이브리드·전기), 배기량, 연식, 구매가, 보유 예정 기간, 월 주행거리를 입력하면 자동차세·보험료·연료비·정비비· 감가상각·취득세를 모두 합산한 월평균 실소유비용을 즉시 계산하는 무료 한국어 도구입니다. 결과는 항목별 분해, 보유기간 총비용, 매도 시점 잔존가치, 대중교통 비교로도 보여줍니다. 로그인이 필요 없고 모든 계산은 브라우저 안에서만 수행됩니다.
"구매가만 보고 차를 샀다가 월 고정 지출이 생각보다 많아 당황했다"는 흔한 후회를 줄이기 위해, 구매 전에 진짜 월 유지비를 미리 가늠해 볼 수 있도록 만든 도구입니다.
기준값 출처와 갱신
- 자동차세: 지방세법 비영업용 승용 배기량 구간(1,000cc 이하 80원·1,600cc 이하 140원·초과 200원) + 지방교육세 30% + 차령 3년차부터 5%/년(최대 50%) 경감.
- 취득세: 비영업용 승용 7%(경차 4%), 전기차 감면 한도(최대 140만원) 적용.
- 감가상각: 중고차 시세 기반 연식별 잔존가율 곡선(국산·수입 분리). 1년 80%, 3년 58%, 5년 43%, 10년 21%(국산 기준).
- 연료비: 오피넷 기준 유가(가솔린 1,700원/L·디젤 1,600원/L·전기 320원/kWh) + 차종 평균 복합연비.
- 보험료: KNIA·보험개발원 평균 보험료 분포 기반, 배기량·차령·차종 계수 반영.
- 정비비: 기본 정비비 + 주행거리당 소모품비 + 차령 가산, 수입차 1.8배.
- 갱신 주기: 유가·보험료·시세 변동을 반영해 반기마다 정적 JSON을 업데이트합니다.
계산 방법과 한계
본 도구는 정적 기준값으로 클라이언트(브라우저)에서만 계산하며, 외부 서버나 시세 API에 실시간으로 접속하지 않습니다. 다음과 같은 한계가 있습니다.
- 보험료는 운전자 연령·사고 이력·담보·할인특약에 따라 실제와 크게 다를 수 있습니다.
- 감가상각은 평균 잔존가율 곡선 기반이며, 인기 차종·사고 이력·주행거리에 따라 달라집니다.
- 연료비·유가는 시점·지역에 따라 변동하며, 실시간 유가를 반영하지 않습니다.
- 취득세는 시가표준액·신고가액 중 높은 금액 기준이지만 본 도구는 입력 구매가를 사용합니다.
- 전기차 배터리 교체·충전 환경 등 일부 변수는 단순화되어 있습니다.
프라이버시
입력값은 서버로 전송되지 않고 브라우저(localStorage)와 공유 링크(?s= 토큰)에만 저장됩니다. 별도의 회원가입·추적 쿠키는 사용하지 않으며, 사이트 운영을 위한 광고·접속 통계만 수집됩니다.
운영 주체
이 도구는 한국의 1인 마이크로 SaaS 포트폴리오 bal.pe.kr이 제작·운영합니다. 생활 밀착형 무료 계산기를 만들어 누구나 쉽게 자신의 비용을 파악하도록 돕는 것을 목표로 합니다.
- 운영: bal.pe.kr (개인 운영 마이크로 SaaS)
- 문의: comsamo84@gmail.com
- 관련 도구: bal.pe.kr 도구 모음
면책
본 도구가 제공하는 모든 정보는 일반 참고용 추정치이며, 실제 비용은 차종·운전자·지역·시점에 따라 달라질 수 있습니다. 보험료·시세·유가는 수시로 변동하므로 세무·구매·보험 결정 전에는 반드시 위택스·보험사·중고차 시세 사이트에서 확인하세요. 본 사이트는 금융·세무 자문업이 아닙니다.