부동액·냉각수 계산기 자주 묻는 질문

국내 대부분 지역은 부동액:물 5:5(약 50% 농도)면 어는점이 약 -37℃까지 내려가 겨울 내내 안전합니다. 강원 산간이나 -20℃ 이하로 자주 떨어지는 혹한지는 6:4(약 60%, 어는점 약 -53℃)까지 높입니다. 부산·제주처럼 온화한 지역은 4:6(약 40%, -24℃)으로도 충분합니다. 가장 간단한 기억법은 "국내는 5:5, 혹한지는 6:4"입니다.

에틸렌글리콜 농도가 높아질수록 어는점이 낮아집니다. 30%는 약 -15℃, 40%는 약 -24℃, 50%는 약 -37℃, 60%는 약 -53℃까지 보호됩니다. 순수한 물(0%)은 0℃에서 얼고, 부동액 원액 100%는 오히려 어는점이 -13℃ 정도로 높아집니다. 이 계산기는 농도를 넣으면 어는점을, 어는점을 넣으면 필요한 농도를 서로 변환해 줍니다.

안 됩니다. 에틸렌글리콜 원액 100%는 어는점이 약 -13℃로, 오히려 적당히 희석한 50% 용액(-37℃)보다 훨씬 쉽게 업니다. 또한 원액만으로는 열전달·부식방지 성능도 떨어집니다. 반드시 물(증류수·연수 권장)과 섞어 30~60% 사이로 맞춰야 어는점이 가장 낮아집니다. 시판 50% 희석액 제품은 그대로 보충용으로 쓸 수 있습니다.

어는점이 지역 최저기온보다 약 10℃ 더 낮도록 안전 마진을 두는 것이 좋습니다. 최저 -15℃라면 어는점 -25℃ 수준, 즉 약 40~45% 농도(부동액:물 4:6~5:5)를 권장합니다. 계산기에서 지역을 선택하거나 목표 어는점을 입력하면 안전 마진을 포함한 권장 농도와 혼합비, 필요한 부동액·물 용량(L)을 자동으로 계산합니다.

부동액 색(초록·분홍·주황·파랑 등)은 주로 첨가제 규격(IAT, OAT, HOAT 등)을 구분하기 위한 표시입니다. 규격이 다른 부동액을 섞으면 첨가제가 반응해 침전물이 생기거나 부식방지 성능이 떨어질 수 있습니다. 되도록 차량에 원래 들어간 것과 같은 규격·색으로 통일하고, 색이 헷갈리면 정비소나 매뉴얼로 규격을 확인하세요.

일반적으로 2년 또는 4만 km마다 교체를 권장하며, 장수명(LLC) 제품은 그 이상입니다. 정확한 주기는 차량 매뉴얼을 따르세요. 색이 탁해지거나 침전물·기름막이 보이면 주기와 무관하게 점검이 필요합니다. 시간이 지나면 부식방지 첨가제가 소모되고 산성화되어 냉각 계통을 부식시킬 수 있으므로, 겨울이 오기 전 농도와 상태를 함께 점검하는 것이 좋습니다.

가장 확실한 방법은 굴절계(refractometer)나 비중계로 측정하는 것입니다. 냉각수 몇 방울을 굴절계에 올리면 어는점 눈금을 바로 읽을 수 있습니다. 이 계산기는 표준 곡선 기반의 참고용 추정치를 제공하므로, 실제 냉각수는 기존 잔량과 섞여 농도가 달라질 수 있습니다. 겨울철 안전이 걱정되면 측정기로 확인하거나 정비소 점검을 받으세요.