소개 · 계산 근거 · 운영 정보

마지막 업데이트 2026-09-05 · 도구의 신뢰성(E-E-A-T) 정보를 담습니다.

이 도구를 만든 이유

다자녀 혜택은 종류가 많은데 기준이 제도마다 다릅니다. 취득세는 2자녀, 전기요금은 3자녀처럼 갈리다 보니 "우리는 다자녀인가"라는 질문이 반복됩니다.

통행료 할인은 특히 하이패스 등록과 주말·공휴일 한정이라는 조건이 붙어 있어, 자격이 되는데도 못 받거나 절감 효과를 과대평가하는 경우가 생깁니다. 이 도구는 자격 판정과 함께 주말·공휴일 이용 기준으로 실제 절감액을 보여줍니다.

계산 방식

• 자녀 집계 — 만 19세 미만 자녀만 셉니다.
• 요건 판정 — 만 19세 미만 자녀가 2명 이상이면 대상입니다(막내 연령 요건 없음).
• 할인율 — 2자녀 10%, 3자녀 이상 20%.
• 하이패스 확인 — 하이패스 출구 통과가 요건이므로 별도 판정으로 표시합니다.
• 절감액 = 주말·공휴일 이용 횟수 × 평균 통행료 × 할인율. 평일 통행은 할인 대상이 아닙니다.
• 연 절감액 = 월 절감액 × 12.

데이터 갱신 주기

할인율·자녀 요건·적용 범위는 한국도로공사 공고로 정해지며 변경될 수 있습니다. 현재 값은 「다자녀가구 재정고속도로 통행료 할인 신청」 안내(2026-09-06 확인) 기준이며, 분기 1회 이상 확인해 기준 변경 시 반영합니다. 제도 자체가 2029-08-21까지 한시 운영입니다.

이 도구가 하지 않는 것

• 재정·민자 구간 혼용 여부를 판별하지 않습니다. 민자고속도로를 함께 이용하면 할인이 적용되지 않습니다.
• 구간별 요금 차이를 반영하지 않습니다. 평균 통행료로 단순 계산합니다.
• 차량 요건(비영업용·세대당 1대)과 부 또는 모의 탑승 여부를 검증하지 않습니다.
• 하이패스 등록을 대행하지 않습니다. 고속도로 통행료 홈페이지에서 신청해야 합니다.
• 다른 다자녀 혜택은 다루지 않습니다. 각각 신청처가 다릅니다.

개인정보

입력값은 서버로 전송되지 않습니다. 계산은 브라우저 안에서만 수행되며, 입력값은 브라우저 저장소와 사용자가 만든 공유 링크에만 남습니다.

운영 주체

bal.pe.kr은 한 사람이 만드는 마이크로 SaaS 포트폴리오입니다. 로그인 없이, 서버에 데이터를 남기지 않고, 한 가지 계산만 정확히 하는 도구를 지향합니다. 수익은 광고로만 발생합니다.

할인 기준이 바뀌었는데 반영이 늦다면 알려주세요. 다자녀 기준은 제도마다 달라 특히 혼선이 잦습니다.